カングーにアイドリングストップキャンセラーを取り付けました。 これまでエンジンをかけるたびにキャンセルスイッチを押していましたが、それをしなくてよいのは想像以上に快適でした。 アイドリングストップのメリデメ 環境負荷低減 […]

ルノー カングーのヘッドライトの汚れが気になってきたので、DIYでヘッドライトクリーナーを施工しました。 別のクルマですが、これまでに4回施工したことがあるので、今回はDIYでもかなりキレイにすることができました。 ヘッ […]

カングーの樹脂製のシフトノブを本革製のシフトノブ(シトロエンDS3用)に交換しました。 他メーカーの流用ながらカッターナイフ1本あれば交換可能な非常にシンプルなカスタムです。 カングーのシフトノブ 僕のカングーは1.2L […]

先日バッテリー交換したカングーのバッテリーは廃棄処分せずにリサイクル業者に持ち込みました。 使い古しであっても自動車用のバッテリーには価値があり、それなりの値段で買い取りをしてくれます。 送料無料で引き取ってくれる業者も […]

カングーのボンネットインシュレーターが垂れてきたので、両面テープとクリップで補修しました。 ボンネットインシュレーターとは ボンネットの裏側に付いている吸音/断熱材のことです。 ・エンジン音の吸音・エンジンルームからの断 […]

エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール ダッシュボード用を購入しました。 これによってダッシュボード周りのビビリ音を消すことができたので、紹介いたします。 ダッシュボードからのビビリ音 僕のカングーはダッシュボード周辺か […]

カングーのMT車はストローク量が大きい割にクラッチのミートポイントがかなり手前です。ミートポイント自体は変更できないので、クラッチペダルのストローク量を適正化しました。 手前でつながるクラッチ 僕のカングーはMT車です。 […]

カングーにリア(リヤ)用のドライブレコーダーを兼ねたデジタルインナーミラーを取り付けました。 リアパネルの配線に少々手こずりましたが、カングー乗りの方はみなさんやった方が良いくらいにオススメのカスタムです。 ミラー型ドラ […]