「クルマ」の記事一覧

予定通りにカングーのリコール作業を実施しました。 実施後に僕が感じた変化について、ブログ記事にします。 リコールでの実施事項 リコールの作業内容は大きく下記の3点です。 ・カーボンスラッジの除去・エンジンプログラムの変更 […]

自分もブログ記事にしていますが、「新型カングー」についての憶測が飛び交っています。 「新型エクスプレス」が「新型カングー」として日本に導入されるかも！と思いましたが、スペックやモデルチェンジサイクルを見ると実現性は低いと […]

「新型カングー」の情報が日本の自動車情報サイトでも公開されてきました。 これらの記事でボディサイズなどが明らかになり、色々と議論を読んでいます。 個人的に気になる全幅と観音開き(ダブルバックドア)の2点について情報を追っ […]

カングーにレーダー探知機をOBD2接続しました。 自分好みの仕様にするまでにそこそこ苦戦したので、そのプロセスを記事にします。 レーダー探知機で車両情報をモニタリング レーダー探知機を付ける目的はもちろん取締りポイントの […]

カングーのワイパーを純正から社外品の撥水ワイパーに交換しました。 ベロフのアイビューティー フラットワイパーはブレードごと交換するタイプで、納車直後に交換しています。 今回はワイパーゴムだけ交換したので、まとめて記事にし […]

愛車カングーZEN 1.2L MTのリコールのお知らせが届きました。 リコール エンジン内部洗浄 不具合の部位はエンジン本体です。 不具合内容 エンジンにおいて、減速時のシリンダー内圧がクランクケース内圧よりも低いため、 […]

ルノーカングーのフロントガラスを断熱性の高い「SUNTECT」に交換しました。 ガラスのリペア痕が気になる 僕のカングーは中古車です。 フロントガラスには購入時からリペア痕がありました。それ自体は車検に通るものなのですが […]

カングーは2021年にモデルチェンジ予定 現行のカングーは2007年に発表され、日本には2009年に導入されました。そして2013年に今の顔(フェイズ2)になっています。 本国で発表されてから13年も経つライフの長いモデ […]